在鐵路工程應用中的土工布隔離層，上層需要能夠抵抗基礎碎石磨損的高耐磨材料，下層需要能夠保持路基細粒土的滲濾材料，要同時(shí)滿(mǎn)足這兩種要求，對單一土工織物而言是很困難的。

為滿(mǎn)足高耐磨性能，可以使用樹(shù)脂浸泡、通風(fēng)干燥的土工布，但這個(gè)過(guò)程在土工布中留下很大的空隙，這就存在土料流失的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)在耐磨材料下粘一層結構緊密的無(wú)紡土工布來(lái)解決。
 

在填埋場(chǎng)的復合主墊層中，排水土工網(wǎng)之上，粘土層之下的土工布，為了防止粘土擠入土工網(wǎng)之中，要求使用無(wú)紡土工布，然而這種土工布，尤其是針刺無(wú)紡土工布，模量相對較低，容易侵入土工網(wǎng)芯板空間，顯著(zhù)降低導水能力。
 

對于這種情況一個(gè)可能的解決辦法就是使用棉麻加筋的針刺無(wú)紡土工布，這種土工布同時(shí)滿(mǎn)足滲濾和強度要求。